套路
，英雄优势是联盟路一种以经验为基础 ，低风险的飞机实用主义的东西.....

套路，在这个竞技游戏里屡见不鲜 。争论但越是个套名目众多，就越是强度鱼龙混杂 。

有独树一帜的比较完整的思路，有拾人牙慧的英雄优势换皮模板，也有滥竽充数的联盟路残次品。如何去甄别一个套路的飞机实用性，就成了我们大多数玩家的争论首要问题  。

什么是个套一个新套路的基本条件，套路所谓的强度核心又在哪儿
？

如果游戏经验丰富的话 ，近期大伙儿应该经常听到两种声音 ：关于AP飞机和AP卡莎的比较强度讨论。

一说是英雄优势AP飞机的输出方式和手法并不适合飞机的技能机制，简单介绍一下，AP飞机以魔切、回声（王冕）
、贪欲（死舞）为核心 ，依靠CD短的R进行POKE输出 ，可以理解为大招版本的EZ。

但这样会有个什么问题呢 ？浪费了飞机的被动——普攻伤害的80%转化为魔法伤害 ，这也是飞机能弥补菜刀队缺点的原因之一
。

而且这样的套路并不会用到耀光系的装备，这和飞机一直以来的技能掺杂普攻的输出思路不符 。而且通过实测发现在六神装之后，暴击流飞机在爆发伤害和持续输出上都能领先AP飞机一大截，这样还不能证明优先级？

如果着眼于ADC的基本定位和飞机的技能机制的话 ，无疑暴击流飞机是有着舆论优势的 。

但事实是在AP飞机没出来之前，坚持玩飞机的只有那一小撮专精玩家，这个新打法开拓了更多普通玩家的思路，当样本量足够时，登场率和胜率就很能说明套路的强度。

如果说飞机我还没有发言权的话
 ，卡莎的套路我还是很有经验的
，毕竟卡莎的登场率太高了，开黑10把能有7把都是她。

卡莎的争论也有两种：一种是近期大火的魔切纳什AP流，一种是批判前者的穿甲流，双方势如水火 ，不断地进行段位、技能解析 、实战表现上的辩驳 。

前者也是利用卡莎的技能机制实现三进化流
，通过远距离的W进行消耗 ，让输出环境更为安全；后者走红白刀穿甲流，高额AD加成的技能伤害成为主要输出来源 。

在昨晚之前我都是支持AP流的
，毕竟个人体验过，而且新套路的强度还不低。

但没办法，毕竟钻三都是靠抱路人AD的大腿上去的，他用的正好就是穿甲流卡莎
，搞得我玩个亚索都想给他出个骑士之誓。

如果吹毛求疵一点，AP卡莎线上战斗力偏弱，且需要锯齿的过渡来提早进化Q提高战斗力；穿甲流卡莎攻速太慢，没有E的隐身拉扯能力又不能发挥她的完全体优势。

如果走更传统的海妖流暴击卡莎，成型期又是一个大问题。

如果想追求尽善尽美 ，那所有的套路显然都是不符合的，每一种套路都会有着弊端，都会存在“浪费”和冗余的部分。

哪怕是最主流的套路
，也只是外部因素 ，只有当它和玩家的认知
、习惯结合得更好时才能发挥出最大的效用。

举个例子，维克托一直以来都被视为爆发高的法师 ，在很早之前冰拳维克托恶心过无数上单  ，这并不符合法师的定位；在改版以后神分不灭维克托也昙花一现，用来针对上单坦克有奇效。

但这种套路符不符合传统上的法师认知呢 ？并不 ，甚至说是本末倒置了属于是。

即使在近期先攻成为维克托的标配的版本，我个人还是更倾向于艾黎打线上压制力，符文只是一种取得优势的手段 ，并不是限制 。

细究发现 ，其实没有哪一种套路是完美无缺的 ，我们只能在理论上从技能机制、发力时间
、版本趋势去分析它的利弊，但无法为每个人定制最合适的发力期 
、操作方式及手感体验  。

一个成功的套路，必然是在利大于弊
，但并没有弊 ，只着眼于弊端毫无意义 。

找到自己最适合的套路
，吸收别人有用的部分完善自己的想法并付诸实践，就达到初衷了。